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MUSTANG 野馬 17年型 2.3 雙渦輪 一手里程 保證 認證 驗證 源自完美,更勝完美 樂在 享受全年狂暴野馬的自由奔放 售146 跑車化駕馭,FORD MUSTANG 的狂放動力 FordMustang經典靈魂跨越全球魅力誕生,以2.3升EcoBoost雙渦流渦輪引擎,提供豐沛動力曲線,駕馭樂趣超越想像經典摩登相互融合 全新肌肉設計引人入勝 線條與肌肉張力同樣如此引人入勝,全新Ford Mustang依舊保持著長車頭短車尾比例、大膽的水箱罩、鯊魚車頭造型、斜背式後車頂、如曲棍球棒般的車側線條與三只獨立式尾燈等重要基因。更針對進氣壩、頭燈尺寸等重新設計,並將後軸距增寬70mm,讓FordMustang有著更具侵略性的姿態。在新世代摩登走向的語彙上,則利用更為流線的前保桿、B柱與側窗修飾,特別在車側後視鏡上還加上了特殊的野馬投射迎賓燈,更是設計上的焦點與巧思展現。為求最佳的空氣力學表現,新世代Mustang有著較過去世代多出兩倍的風洞。 豐沛動力曲線駕馭樂趣超越想像: 對性能上的嚴苛要求,這款2.3升EcoBoost引擎於進氣歧管和渦輪增壓系統的設計進行優化,搭配燃油缸內直噴及雙獨立可變氣門正時等先進技術,使車輛在保有傲人動力輸出之餘,兼具媲美大型房車10.5 km/l的歐規燃油經濟表現。這具引擎的另一特色,便是福特首次採用的雙渦流渦輪增壓技術,按照氣缸點火順序,將四個氣缸排氣歧管,各自分離出兩組廢氣通道注入渦輪增壓器,從而實現更快的增壓回應,讓輸出曲線提供著寬泛平順的線性特質,體現卓越性能。EPAS電子式動力輔助轉向系統系統能讓駕駛在任何時速下,自行調整方向盤輔助力道,同時依據路況、天候、側風及路面坑洞而進行自動調整。駕駛者可選擇三種電動輔助設定:舒適、運動及標準模式,以利調整輔助轉向的力道。當然,你可以自行決定是否啟動系統以節省油耗。 福特工程團隊為了讓此具2.3升EcoBoost引擎在高溫高壓條件下擁有同樣可靠的表現,尚特別打造了鑄鋼曲軸、活塞冷卻噴嘴、鋼制活塞環墊塊、高級軸承材料、鑄鋼連杆、高壓鑄鋁缸體配梯形框架軸承蓋與模壓鑄鋁深槽油底殼等強化元件。 獨立後懸吊重大變革,打造靈巧新世代跑車 全新世代Mustang配備了全新懸吊系統,於前懸方面,導入新的下副樑結構以助於剛性提升,讓操控表現更為俐落。全新的雙接頭麥花臣懸吊架構也容許置入尺碼更大、制動力更強的煞車系統,讓全新Mustang有著史上最強的煞車性能。 後方的多連桿獨立式懸吊,首度加入Mustang車系之中,針對幾何角度、彈簧、阻尼與套管等重新設計,讓其可適應Mustang的強悍性能與全球市場對於性能跑車的操駕水準。鋁合金打造連桿有助於減輕簧下重量,並提高車身動態的平順舒適;鋁合金打造後輪節臂,則大幅增強了車輛在全力加速時抑制車尾下沉和緊急煞車時抑制車尾輕浮的能力,讓全新世代Ford Mustang於操控表現立下了世代標竿,提供一流的操控與乘坐品質。 直列4缸 排氣量2,261(c.c.) 最大馬力317/5,700(ps/rpm) 歡迎來電洽詢 陳先生:0911500551 LINE 500551 牛奶


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